同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應的工作溫度內到達0.65bar，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內置緊固件和配件的阻力組成。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，直角軸減速機品牌，并削減泵的排量并造成空穴現象的發(fā)生，長期的空穴現象會導致噪音升高以及磨損更快的結果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

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      不同型號的蝸輪蝸桿減速機所具備的功能特點也亦有所不同，那么蝸輪蝸桿減速機該怎么選型呢？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

      1、確定減速機的安裝方式，確定中心距以及蝸輪到蝸桿的距離，確定速比和扭矩，電機的轉速/每分鐘的輸出轉速；

      2、確定帶不帶電機，帶電機輸入軸的直徑或者法蘭的直徑，不帶電機軸的直徑，確定是否需要帶輸出法蘭，確定是否需要帶輸出軸等。

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行星減速機是齒輪減速機的一類，它的原理和大部分的齒輪減速機一樣，直角軸減速機廠，通過齒輪傳動達到降低轉速，直角軸減速機定制，增大輸出扭矩，精密的行星減速機經常和伺服電機配合使用，在航空、機器人等自動化設備中運用廣泛。

什么情況下需要用到行星減速機？當負載移動所需的扭矩遠遠超過伺服馬達本身的扭矩時，可以利用行星減速機來提升伺服馬達的扭矩，行星減速機可以解決馬達低速控制特性的衰減，回程間隙小、精度較高，它的使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。

東莞普萊特傳動設備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！